El gerente de Autopistas del Café, Mauricio Vega, señaló que están dispuestos a contribuir al Gobierno Nacional en situación de emergencias. Aclaró que es al mismo Estado a quien le compete tomar legalmente una decisión sobre ese tema y están dispuestos a revisar la contingencia con el fin de brindar un trato justo a los transportadores.
Mauricio Vega Lemus, gerente del concesionario Autopistas del Café, que administra el corredor vial donde se cayó el puente, sostiene que las causas del colapso de este podrían ser externas ya que hace cuatro meses la estructura fue revisada y estaba en buenas condiciones.
La caída del puente La Alhambra encendió las alarmas. Transportadores piden a las autoridades que se inspeccione la estructura de más de 3.800 kilómetros de puentes en todo el país. Según el ministro de Transporte, Guillermo Reyes, el 35 o 40%% están en situación que amerita hacer estudios, reparación y mantenimiento. Se conocieron además datos preocupantes: de los 3.800 kilómetros de puentes que hay, 1.000 presentan algún tipo de falla.
¿Qué sucedió con la solución que se había propuesto de construir puentes militares temporales? Ayer la solución la planteó Autopistas del Café, que tienen la concesión del mantenimiento. Ellos tenían un puente hecho, una parte en Girardot y en Bogotá, otra. La estructura metálica está construida y lista, es un puente que iba a destinarse para otro lado y las medidas no les dieron y da exactamente la medida de lo que se necesita acá, que son cien metros. Es un milagro. Entonces, el lunes, empiezan ya las obras
Desde la autoridad ambiental descartaron que los lingotes de plomo que eran transportadores en uno de los camiones de la Policía que cayeron por el desplome del puente entre Quindío y Valle del Cauca haya provoco afectación sobre el río La Vieja.
Cinco fueron los vehículos que quedaron "atrapados" en medio del colapso del puente El Alambrado, el cual se desplomó en la tarde de este miércoles sobre el río La Vieja. La estructura, que conecta el norte del Valle del Cauca con Quindío, era transitado por cuatro camiones y un carro particular justo en el momento es que se fracturó y desplomó.
Luego de la caída del puente de Chirajara en la vía que de Bogotá conduce a los Llanos, y que era responsabilidad de uno grupo empresarial del país, las miradas sospechosas sobre las concesiones comenzaron; ahora se cae el puente El Alambrado sobre el río La Vieja, que está bajo el cuidado de otra concesión, aumentando así las miradas y opiniones negativas sobre los concesionarios viales. Colombia no estaba acostumbrada a que los puentes se caigan y lo peor de todo que se le caiga a compañías de tradición.
No paran las reacciones en Colombia por el inesperado colapso del puente que conecta al Quindío con el Valle del Cauca. En medio del incidente, dos miembros de la Policía Nacional perdieron la vida y 15 personas más resultaron heridas por el fuerte impacto. Una de las voces que ha tenido eco en las últimas horas es la del alcalde de la ciudad de Medellín, Daniel Quintero Calle, quien sugirió que los constructores de este proyecto deberían estar privados de la libertad después de ocurrida la tragedia.
En medio de la afectación por el colapso del puente El Alambrado , un enfermero retirado, que actualmente trabaja como guía turístico, transporta a decenas de personas por las antiguas vías del ferrocarril entre Quindío y Valle del Cauca.
Tras el desplome del puente El Alambrado que unía a los departamentos de Quindío y Valle del Cauca, el Gobierno Nacional a través del ministro de Transporte, Guillermo Reyes, planteó dos opciones para restablecer la movilidad por este sector clave en el corrector entre el centro del país y el puerto de Buenaventura.
