Corfecali anunció la cancelación casi total de sus obligaciones económicas, lo que garantiza la realización de la Feria de Cali 2024.
La Corporación de Eventos, Ferias y Espectáculos informó que realizó el 93% de los pagos a proveedores y artistas de la Feria de Cali 2023, sumando más de $3.500 millones, con un saldo pendiente de $281 millones.
El puente conocido como “Villa Diablo” comenzó a ser intervenido por la Alcaldía de Cali con el fin de avanzar en la recuperación y embellecimiento de este sector ubicado en la autopista Suroriental con calle 25, de cara a la COP16.
El alcalde de Cali, Alejandro Eder, presidió el inicio de la intervención en la transversal 23 con calle 25, barrio Las Acacias.
Dentro del programa de mejorar el mobiliario del MIO, la Alcaldía de Cali y Metro Cali iniciaron la recuperación de los paraderos del MIO.
En una primera etapa se dará prioridad a las estructuras que presentan un alto grado de deterioro.
Dicha intervención contempla desde trabajos de recuperación de elementos de acero hasta la reposición de techos.
Metro Cali anunció el inicio del proceso de recuperación de los paraderos del MIO, de la misma manera como viene haciendo con las estaciones del sistema masivo.
Durante su última aparición pública en un video alias ‘”Iván Mordisco” anunció que no atentará contra la COP16 que se realizará en Cali.
Ante esta declaración, el alcalde de Cali, Alejandro Eder, rechazó el pronunciamiento del dirigente ilegal y manifestó que “quien adelanta la COP es el gobierno, no necesita permiso de nadie”.
La administración caleña viene preparándose para hacer de la COP16 uno de los eventos ambientales más importantes del mundo”.
Durante varias horas, entre la mañana y la tarde de este miércoles, 31 de julio, un grupo de 65 matronas del Pacífico, portando carteles y acompañadas de familiares, se reunieron en las escaleras del Centro Cultural de Cali, que dan acceso a la Secretaría de Cultura, para protestar por diferentes inconformidades contra la organización del Festival Petronio Álvarez, que este año se realizará del 14 al 19 de agosto.
En Cali hay registradas 235.953 motocicletas, pero se estima que por la ciudad circulan unos 600.000 vehículos de este tipo, teniendo en cuenta las motos que se desplazan todos los días desde municipios vecinos o son matriculadas en ellos. No es exagerado decir, que hoy las motos son uno de los principales medios de transporte de los caleños por encima del MÍO, el transporte colectivo y los carros particulares que se estiman en cerca 450.000.
En la socialización que, acertadamente, están haciendo por parte del Departamento Administrativo de Planeación, DAP, de Cali, del Plan Especial de Manejo y Protección, Pemp, del Centro Histórico de la ciudad, han asistido representantes de sus residentes, como la Asociación de vecinos de San Antonio, FunDeSan, grupos de defensa del patrimonio, como Vigías del Patrimonio, y, Centro Histórico Adelante, Chia, entidades como la Sociedad de mejoras Públicas, SMP, representantes de gremios como la Sociedad Colombiana de Arquitectos, SCA, y profesores de las universidades, entre otros asistentes.
Más rápido de lo que se espera, el Congreso de la República le empezará a discutir y muy seguramente aprobar una ley que le es de suma importancia, la que eximirá del cobro del impuesto del IVA a toda la organización de la cumbre mundial de la COP16 que se realizará en Cali en septiembre próximo.
Cuando el río Cauca llega a Cali, se enferma de manera grave, y es por ello que existe la necesidad de trabajar en su preservación y restauración. La discusión sobre las alternativas para recuperarlo, los planes que realizan diversas entidades y la necesidad de implementar una nueva política pública que enfatice la importancia de entender la gestión del agua desde una visión de ciudad fueron algunas de las conclusiones que dejó el ‘Foro del Agua para Cali’, realizado por el Concejo Distrital.
El concejal William Rosas de Ibagué ha solicitado la subterrenización de redes para solucionar el problema del desorden de cables en la ciudad. Según Rosas, el Plan de Ordenamiento Territorial de Ibagué y un decreto nacional obligan a las empresas de servicios públicos a tener redes subterráneas, pero después de 20 años, las marañas de cables persisten, causando problemas estéticos y de riesgo eléctrico. A pesar de inversiones previas para subterrenizar, las compañías, especialmente Celsia, no han mejorado esta situación, especialmente en áreas críticas como el centro y el barrio la Pola.
