En Cali, quienes se fuguen de puestos de control enfrentarán embargos en 30 días tras ser identificados, según nuevas medidas.
El Tramo III del Corredor Ambiental Cristo Rey fue entregado a la Alcaldía de Cali tras inversión de 18 mil millones.
El Tramo III del Corredor Ambiental Cristo Rey fue entregado a la Alcaldía de Cali tras inversión de 18 mil millones.
Diez proyectos del programa ‘Invertir para Crecer’ ya cuentan con los primeros recursos asegurados.
La Unidad Administrativa Especial de Gestión de Bienes y Servicios de la Alcaldía de Cali activó de manera inmediata todas las acciones necesarias para preservar y restaurar los vestigios del Puente Ortiz, ubicados en el Bulevar del Río, luego de que fueran vandalizados en el mes de marzo.
Ante los daños sufridos, la Unidad activó la póliza de seguros con el fin de recuperar la infraestructura afectada en el menor tiempo posible.
Esta intervención permitió la reposición total de los vidrios protectores que hacen parte de la estructura expositiva de los vestigios.
A buen ritmo avanzan los trabajos de recuperación ambiental y paisajística en los barrios Santa Isabel y El Hoyo, dos de los trece espacios públicos que están siendo intervenidos por la Administración Distrital, a través del DAGMA y la EDRU.
En el barrio Santa Isabel, ubicado en la comuna 19, se adelantan labores de recuperación de la zona verde con el objetivo de convertirla en un espacio de encuentro y disfrute para toda la comunidad.
Con la implementación de la primera ruta del sistema de transporte complementario, Cali avanza hacia un Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).
Se trata de la A55, que atendía el MIO en los barrios Pízamos y Potrero Grande, en el oriente de la ciudad, y que ahora será prestada por buses del Trasporte Público Colectivo (TPC).
La ruta, que en adelante se denominará A55 STC, permitirá a los usuarios seguir conectándose de manera eficiente con la Terminal Aguablanca, a través de los corredores viales de las calles 121 y 123 y la carrera 28D.
Con la implementación de la primera ruta del sistema de transporte complementario, Cali avanza hacia un Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).
Se trata de la A55, que atendía el MIO en los barrios Pízamos y Potrero Grande, en el oriente de la ciudad, y que ahora será prestada por buses del Trasporte Público Colectivo (TPC).
La ruta, que en adelante se denominará A55 STC, permitirá a los usuarios seguir conectándose de manera eficiente con la Terminal Aguablanca, a través de los corredores viales de las calles 121 y 123 y la carrera 28D.
Con la implementación de la primera ruta del sistema de transporte complementario, Cali avanza hacia un Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).
Se trata de la A55, que atendía el MIO en los barrios Pízamos y Potrero Grande, en el oriente de la ciudad, y que ahora será prestada por buses del Trasporte Público Colectivo (TPC).
La ruta, que en adelante se denominará A55 STC, permitirá a los usuarios seguir conectándose de manera eficiente con la Terminal Aguablanca, a través de los corredores viales de las calles 121 y 123 y la carrera 28D.
Con la implementación de la primera ruta del sistema de transporte complementario, Cali avanza hacia un Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).
Se trata de la A55, que atendía el MIO en los barrios Pízamos y Potrero Grande, en el oriente de la ciudad, y que ahora será prestada por buses del Trasporte Público Colectivo (TPC).
La ruta, que en adelante se denominará A55 STC, permitirá a los usuarios seguir conectándose de manera eficiente con la Terminal Aguablanca, a través de los corredores viales de las calles 121 y 123 y la carrera 28D.
