Cali necesita modernizar el MIO con buses sostenibles, pero la propuesta de comprar 88 diésel y 10 eléctricos por $71.224 millones carece de estudios de demanda, rediseño operativo y visión estratégica. Invertir $1.373 billones sin optimizar rutas ni infraestructura perpetúa errores pasados. La anulación reciente de un contrato de $130.000 millones para una vía por presuntos documentos falsos revela la fragilidad de Metrocali.